Grevenmacher (Luxemburgo) – Gracias a una nave de entramado resistente a los terremotos y a la puesta en marcha de una central hidroeléctrica, se abren muchas nuevas oportunidades para la población de Nepal: por un lado, el suministro eléctrico está garantizado gracias a la pequeña central hidroeléctrica, plenamente operativa, que cuenta con turbina y generador. Por otro lado, la nave servirá más adelante como taller de formación y centro de producción de muebles y viviendas antisísmicas.
Debido a su ubicación geográfica, en Nepal se producen con frecuencia fuertes terremotos. Sin embargo, los acontecimientos de 2015 se cuentan entre los peores hasta la fecha y la situación sobre el terreno aún no se ha recuperado. Con el fin de seguir ayudando a los habitantes de las zonas remotas e inaccesibles situadas al pie del Himalaya y, en particular, de ofrecer perspectivas de futuro a los jóvenes, el objetivo declarado de la ayuda para este año era garantizar el suministro eléctrico y la posibilidad de formación profesional continua. En la central hidroeléctrica, los jóvenes podrán recibir formación en el futuro como técnicos de mantenimiento de centrales hidroeléctricas y, gracias a las máquinas para el procesamiento de la madera, aprenderán a construir ellos mismos muebles y viviendas antisísmicas para su región.
Esto ha sido posible gracias a la nueva colaboración de varias empresas con la asociación «Zukunft für Nepal Ostwürttemberg e.V.»: Voith GmbH & Co. KGaA, un importante fabricante alemánde maquinaria, recogió máquinas donadas y las reacondicionó. Emil von Elling, junto con su empresa, proporcionó el kit de construcción para una nave con estructura de entramado, ya que este tipo de estructura —especialmente en combinación con arcilla— se considera extremadamente resistente a los terremotos. Logwin se encargó de los servicios logísticos y transportó a Calcuta un total de cinco contenedores con los componentes prefabricados de la casa, las máquinas para el trabajo de la madera, la central hidroeléctrica, herramientas y demás equipamiento. Desde allí, la asociación se hizo cargo del transporte posterior hacia el interior del país.
