„Heute stehe wir auf zwei starken Beinen"
Das Jahr 2009 wird als Jahr großer Herausforderungen und Veränderungen in die Geschichtsbücher zahlreicher Unternehmen eingehen. Schließlich prägte der weltweite Konjunktureinbruch die wirtschaftliche Entwicklung nahezu aller Branchen. Auch Logwin wurde von den Auswirkungen der Wirtschaftkrise schwer getroffen – und hat frühzeitig reagiert. Logwin CEO Berndt-Michael Winter erläutert im Gespräch die Marschrichtung der neuen Logwin-Gruppe.
Logwin Magazin: Logwin hat eine lange und durchaus sehr bewegte Unternehmensgeschichte. Wo steht das Unternehmen heute?
Berndt-Michael Winter: Unser Unternehmen ist in der Tat über viele Jahre in Bewegung – eigentlich ja eine gute Eigenschaft. Allerdings mussten wir in den letzten Jahren durchaus schwierige Aufgaben angehen und dabei vor allem eines tun: Ordnung schaffen. Wir haben die vielen einzelnen Gesellschaften als Gruppe zusammengeführt und unsere Struktur sowie unser Leistungsportfolio Schritt für Schritt weiterentwickelt. Heute steht Logwin auf zwei starken Beinen. Solutions, also kundenorientierte Kontraktlogistik, Spezial- und Branchennetzwerke sowie General Cargo mit seinen Gebietsspeditionen, und Air + Ocean, weltweite Luft- und Seefracht. In diesen Bereichen sehen wir vielfältige Entwicklungschancen für uns. Das Geschäftsfeld Road + Rail haben wir nach einer kritischen Prüfung und dem anschließenden Abschluss von Verkaufsverträgen nahezu sämtlicher Road + Rail-Aktivitäten Anfang 2010 aufgegeben.
- Logwin CEO Berndt-Michael Winter
Logwin Magazin: Hat Logwin sich mit diesem Schritt komplett vom Landverkehr verabschiedet?
Berndt-Michael Winter: Klares Nein! Ein Abschied vom Landverkehr ist für uns undenkbar. Außerdem betreiben wir unsere eigenen Spezial und Branchennetzwerke für Media und Fashion & Lifestyle. Die weißen LKW mit dem Logwin-Logo werden also auch zukünftig auf den Straßen zu sehen sein. Moderne Kontraktlogistik setzt den Zugang zum engmaschigen Netz für die Vorholung und Verteilung von Gütern voraus. Auch in der See- und Luftfracht nutzen wir die entsprechende Infrastruktur. Darüber hinaus erbringen wir für unsere General Cargo-Kunden nach wie vor umfangreiche Transportleistungen. Kurz: Logwin ist und bleibt ein logistischer Komplettanbieter. Von A wie After Sales Logistik über Gebietsspeditionen bis Z wie Zollabwicklung. Richtig ist jedoch, dass wir eines erkannt haben: Es ist für den Erfolg unserer Leistungserstellung nicht erforderlich, Landverkehre stets in Eigenregie durchzuführen.
Logwin Magazin: Was bedeutet das für Ihre Kunden?
Berndt-Michael Winter: Für unsere Solutions und Air + Ocean-Kunden ändert sich nichts. Ihnen bieten wir nach wie vor das gesamt Spektrum effizienter Logistik- und Transportlösungen. Sie haben weiterhin Zugang zu den europäischen Landverkehrsnetzen, über starke Partner sowie in bewährten und neuen Kooperationen. Die stärker vertriebliche Ausrichtung von Solutions bestätigen unsere Kunden schon heute als richtig. Das freut uns natürlich. Wirkliche, also gelebte Kundennähe ist für uns der Schlüssel zum Erfolg. Einige unserer Partnerschaften reichen bereits über 20, 30 oder sogar 40 Jahre zurück. Für diese Erfolge ist vor allem eines wichtig: die Bedürfnisse des Partners kennen und miteinander im Gespräch bleiben. Was ein wenig nach der Beschreibung einer guten Ehe klingt, ist für uns der Kern jeder erfolgreichen Zusammenarbeit. Schließlich haben wir ein gemeinsames Ziel: leistungsstarke Lieferketten mit hoher Wertschöpfung.
Logwin Magazin: Und wohin geht die sprichwörtliche Reise für Logwin strategisch?
Berndt-Michael Winter: Bei Solutions wird ein besonderer Fokus auf den Produkt- und Marktkombinationen Fashion/Lifestyle, Media, Retail, sowie auf Automotive, Maschinenbau und weiteren Industriebranchen liegen. Mit unserem Fashion-Netzwerk und den zeitkritischen Verteilersystemen von Media sind wir bereits gut im Markt positioniert. Diese Aktivitäten werden wir zu einem flexiblen Retail-Netzwerk entwickeln, vor allem für die Filiallogistik. Wir sehen erhebliches Potenzial in der Belieferung beispielsweise von Textileinzelhändlern oder Drogerien, Parfümerien in Innenstadtlagen und Einkaufszentren. Damit einher geht der Ausbau unserer Mehrwertdienste. Neben der Fortentwicklung unserer sehr erfolgreichen Warehousing-Aktivitäten arbeiten wir zum Beispiel auch an der Intensivierung unserer After Sales Logistik. Stichwort Ersatzteillogistik. Durch unsere bereits vorhandenen Spezialnetzwerke erwarten wir gerade in diesem Bereich hohe Synergiepotenziale.
Logwin Magazin: Damit wäre die Zukunft von Solutions skizziert. Wie sieht es bei der See- und Luftfracht aus?
Berndt-Michael Winter: Natürlich werden wir auch in unserem Geschäftsfeld Air + Ocean unsere Chancen weiter nutzen. Mit unserer See- und Luftfracht sind wir ja bereits sehr erfolgreich positioniert. Die auch im Krisenjahr 2009 erfreuliche Marge bestätigt dies durch aus. Der gezielte Ausbau unseres Standortnetzes ist der richtige Weg, den wir auch in Zukunft gehen. Dabei setzen wir verstärkt auf eigenes unternehmerisches Engagement. Die Gründung unserer Landesorganisation in Indien ist nur ein Beispiel dafür. Kürzlich haben wir unsere eigene Landesorganisation in Kenia eröffnet. Außerdem werden wir uns künftig im Wirtschaftsraum Pan-Asia stärker engagieren und die Präsenz im Intra-Asia-Verkehr erhöhen. Der Ausbau des Netzes in Südamerika und im Mittleren Osten läuft auch. Breit aufgestellt können wir auf jede Marktentwicklung reagieren und setzen damit unsere strategische Reise erfolgreich fort. Viel wichtiger aber ist, dass wir wissen, wer die Reiserichtung vorgibt – nämlich unsere Kunden.
Logwin Magazin: Nachfrageeinbruch, drastische Umsatzrückgänge und ein harter Wettbewerb – sehen Sie in dem aktuellen wirtschaftlichen Umfeld Chancen, diese Pläne in den nächsten 12 Monaten mit Erfolg voranzutreiben?
Berndt-Michael Winter: Wir machen uns nichts vor – die Krise hat ihre Spuren hinterlassen, und der Wettbewerb verschärft sich weiter. Dennoch sind wir guten Mutes, Logwin auf die Erfolgsspur bringen können. Dabei setzen wir auf unsere engagierten und erfahrenen Mitarbeiter weltweit. Und auch an Ideen mangelt es uns nicht. Outsourcing, On-Site Logistik, Supply Chain Management und Mehrwertdienste, das sind gerade in schwierigen Zeiten wichtige Themen für unsere Kunden. Sie wollen mehr Freiraum für ihr Kerngeschäft. Und wir können ihnen diesen Freiraum geben. Prognosen für die Geschäftsentwicklung sind nach wie vor schwierig und von Branche zu Branche, manchmal von Kunde zu Kunde unterschiedlich. Für 2010 erwarten wir eine Stagnation bis hin zum leichten Wachstum. Potenzial ist jedoch zweifellos vorhanden.
Logwin Magazin: Herr Winter, Sie sind seit fast 5 Jahren CEO der Logwin AG. Worauf schauen Sie besonders gerne zurück?
Berndt-Michael Winter: Ich habe schon immer lieber nach Vorne als auf Vergangenes geschaut. Aber gerne erinnere ich mich an die Geburtsstunde unserer gemeinsamen Marke 2008. Als sich die Kollegen, übrigens auch im Vorstand, gegenseitig Schnappschüsse der ersten gesichteten Logwin-Trucks zumailten und unsere Mitarbeiter so positiv auf ihre neue Marke reagierten, war deutlich zu spüren, welche Kraft und Begeisterung für die Logistik in diesem Unternehmen stecken. Auch wenn uns leider kurz darauf die Krise unerwartet aus gebremst hat, bin ich davon überzeugt, dass wir zusammen mit unseren Kunden diesen Schwung wieder aufnehmen werden!
Logwin Magazin: Herr Winter, wir danken Ihnen für das Gespräch.
GENERAL CARGO – WAS VERBIRGT SICH DAHINTER?
Im Jahr 2009 wurden Road + Rail-Aktivitäten in Deutschland, die bedeutende Solutions Kunden betreffen, in das Geschäftsfeld Solutions integriert. Hierbei handelt es sich in erster Linie um Kunden aus der Automobil- und Maschinenbauindustrie.
Die Umgliederung betraf die ehemaligen Road + Rail-Niederlassungen in Berlin, Burgstädt, Gochsheim, Schweinfurt, Schwebheim, Knetzgau, Ingoldingen,Kempten, Ludwigsburg, Nürnberg, Amberg, Schwelm und Velbert.
Zu den Leistungen von General Cargo zählen anspruchsvolle Gebietsspeditionen, Stückguttransporte, Spezialtransporte, Direkt- und Gateway-Verkehre sowie Warehousing.
